本家が消したので備忘録的な投稿。事情があって預かったROVAL CLX64のホイールがゴリゴリと全く回らない事案に遭遇することになった。ワイズロードで交換したと言われたが、よくよく聞くとワイズでセラミックスピードのベアリングを買って自分で交換したとのこと。このままじゃ誰も走れない、検索すると得意げに出てくる記事や動画は１００％リアホイールのフリーハブ外ししか出てこない。これはなんとかしなくてはのキュレーション詐欺ギリギリのラインを攻めるフロント編。
ベアリング清掃、交換
ホイールの長期にわたる使用で、ハブのベアリング交換や清掃が必要となった場合、DT240Sのハブは、分解可能です。
今回、分解、組付け作業を行ってみました。
この作業は、専用工具、専門知識が必要となりますので、作業はお近くの日本正規FFWDディラーにご依頼頂きますようお願いします。
（納期、工賃はディラー様へお問い合わせいただきますようお願い申し上げます。）
まず初めに必要な専用工具は
DT TOOL
②HXTXXX00N5024S Short installation tool (15/28X35mm)
③HXTXXX00N5026S Seal installation tool (15/36X10mm)
⑤HXTXXX00N5027S Ring nut installation tool
⑥HXTXXX00N5001S Park Tool axle holder
⑦HXTXXX00NSG20S DT Special grease
⑧HXTXXX00NMG20S Multi-purpose grease
⑨HWTXXX00NTKRAS Tool kit for front readial(pos.9)
フロントホイール分解
DT240Sフロントハブ 分解方法
１ ⑥の工具を万力で固定する
２ ハブキャップを工具⑥で挟み、ホイールを引き上げる (強く挟みすぎないよう注意)
３ ⑨の工具を使用してシャフトを打ち出す。
４ 打ち出したシャフトからベアリングを外し、再びシャフトをハブに差し込み、⑨の工具を使用して反対側のベアリングを打ち出す。
フロントホイール組み付け（DT240Sフロントハブ 組付け方法）
１ ⑨の工具を万力で固定し、ベアリングとシャフトをセットする。
３ ホイールはそのままで、反対側のベアリングをセットし、上から⑨の工具でベアリングを打ち込む。
４ ベアリングを打ち込んだ後、⑧のマルチパーパスグリスをシャフト、ハブの内側に塗る。
５ 左右のハブキャップを手で押し込む。
